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汽車內飾材料垂直燃燒特性技術要求和試驗方法征求意見稿

2015-08-14 17:14:53

               氣車中飾材質保持豎直燒基本特性工藝規定要求和實驗室檢測工藝征得想法稿

前 言

本規定相應的歐州聯盟汽車技藝標志位95/28/EEC《獨特品類汽車車上飾村料的焚燒性能特點》超大零件Ⅵ,本規定非等效主要包括95/28/EEC《獨特品類汽車車上飾村料的焚燒性能特點》超大零件Ⅵ。

本原則與95/28/EEC《當前分類車輛內飾原材料的進行燃燒因素》輔料Ⅵ相比較,核心不一樣正確:

——標準規定選擇U型手動剪板機有保障巖樣的垂線光滑性,見第4.2.3條;

——請求天燃氣請求,見第4.2.5條;

——暫行規定鋼材拉伸試驗的制樣具體方法,見第4.3.2條;

——標準效果說明方式方法,見第4.6條。

本原則的附則A為實驗室管理標準性附則。

本準則由政府發展方向和機構改革醫學會會提供。

本要求由全國新汽車要求化能力常務研究會歸口。

本標準規定具體擬草標準:中國人首個汽車汽車實業司司技藝中心局。

本標淮參加者起草、擬定單位名稱:齊齊哈爾市和時利利用技術研發所。

本規格主要是擬稿人:王清國、張英虹、劉憲武、常紅、王建兵、李春麗、李玉潔。

本規定所替換規定的歷年來版本號發布的情況下為:

本規范標準為代表次上架。

小車里飾相關材料向下然燒性狀技藝請求和檢測手段

1 范圍圖

本規范約定了載運已經超過22 名路人的M 類各類汽車紗簾、擋風簾和/或沒有架設物料垂直線進行燃燒因素的枝術規定要求和校正步驟。

本基準符合于運輸高出22 名客人的M 類轎車,不符合于共交車轎車。

本規定可用在車子駕駛室的原材料垂直面助燃性能特點的鑒定。

2 專有名詞和界定

敘述專有名詞和理解采應用在本規定。

2.1

燃燒時速 burning rate

按本的標準規范技術測量的然燒范圍與此然燒范圍用什周期的比率,標準為厘米每鐘頭(mm/min)。

2.2

內室建筑材料 interior material

本原則包涵的小汽車內飾資料指百葉窗簾、遮光簾和/或任何懸掛系統資料。

3 的技術讓

維持點燃的速度太小于100 mm/min。

4 可靠性試驗技術

4.1 的原理

將鋼材拉伸試驗立式固定位置到梯形支架子上,在助燃箱連用規定藍色火焰熔化鋼材拉伸試驗5 s 后,知道鋼材拉伸試驗上藍色火焰幾時變暗,法測鋼材拉伸試驗助燃高度和助燃該高度所使用周期。

4.2 試驗報告裝備及茶具

4.2.1 自燃箱

燒箱是個前開關門式膽機機箱,用不銹鋼鋼板和沒有物料成。

4.2.2 巖樣放置架

樣品比較一定架是個長方形的三層架構,架構如圖甲所顯示1 所顯示。的三層架構高560 mm,由兩頭排距為150 mm 的拋物線桿接觸分為,桿處有比較一定樣品的比較一定針,樣品距離的三層架構最少得20 mm。比較一定針內徑不多于2 mm,粗度最少得27 mm。

將試件規定架裝在引燃箱中某些支架子上,能保證規定架在做實驗的時候期內終究始終處于重直方式。

注:為將坯料特定好在特定好針上,并離的框架很多段遠距離,要在特定好針符近裝置厚度為2 mm,超高最好不要為20 mm 的定位手機柱。

4.2.3 壓棍

覺得使用的U 形母線保障鋼(gang)(gang)材拉伸試(shi)驗(yan)在鋼(gang)(gang)材拉伸試(shi)驗(yan)固(gu)定(ding)不(bu)動(dong)的好(hao)住馬路上的立式凹凸(tu)不(bu)平(ping)(ping)性。U 形母線應(ying)凹凸(tu)不(bu)平(ping)(ping)且(qie)極具平(ping)(ping)穩,用恰當物(wu)料制作(zuo)而成、長(chang)寬(kuan)相(xiang)對于于鋼(gang)(gang)材拉伸試(shi)驗(yan)固(gu)定(ding)不(bu)動(dong)的好(hao)住架(jia)長(chang)寬(kuan),重量為(wei)(wei)1.0 mm±0.02 mm。在母線的范圍(wei)右側(ce)爬出直徑為(wei)(wei)共要為(wei)(wei)4 mm的12 個小圓(yuan)(yuan)洞,小圓(yuan)(yuan)洞地(di)段應(ying)保障其圓(yuan)(yuan)在心間距相(xiang)等鋼(gang)(gang)材拉伸試(shi)驗(yan)固(gu)定(ding)不(bu)動(dong)的好(hao)住馬路上固(gu)定(ding)不(bu)動(dong)的好(hao)住針之中的間隔(見(jian)圖1)。

汽車內飾材料垂直燃燒特性技術要求和試驗方法試樣固定架部分圖紙

4.2.4 天燃氣燈

然氣燈具備試驗裝置火源計劃,其詳情和的結構需遵照執行緒論A 的歸定。

燃汽燈在試板前上方,地處完成試板的維持基地線與試板外層呈維持環境的三視圖內,燃汽燈基地載荷上集中,與試板坐落三視圖成30°角,燃汽燈頂端和試板底下緣的距里為20 mm,展示圖如圖甲一樣2 一樣。

廠家為(wei)公厘(li)

汽車內飾材料垂直燃燒特性技術要求和試驗方法燃氣燈圖紙

 

 

4.2.5 然氣

天燃氣燈安全使用的可燃性有害實驗室實驗室氣體為實業用丙烷有害實驗室實驗室氣體、丁烷有害實驗室實驗室氣體,或液化是由氣是由氣(丙烷燃燒熱值約為96 MJ/m3~118 MJ/m3)。

4.2.6 標出線

灰黑色絲光棉,線硬度明顯為50 tex。

4.2.7 秒表

檢測時段用秒表定位精度不壓低0.5 s。

4.2.8 不銹鋼鋼板尺

鋼板材料尺測量范圍600 mm 往上,精準度為1 mm。

4.2.9 透風櫥

助燃箱應放置于開窗開窗透風櫥中,開窗開窗透風櫥內壁水比熱容為助燃外箱積的20 倍~110 倍,且開窗開窗透風櫥的長、寬、高的指定長度不容許以上其余這兩個長度中指定長度的2 倍。

校正前,在長度燒箱既定選擇的位置前后的各100 mm 處估測熱空氣走過透氣櫥的維持加線速度,該加線速度應在0.10 m/s~0.30 m/s 間。透氣櫥可讓用自然環境透氣或合理風壓透氣。

4.3 制樣

4.3.1 厚度

試板盡寸為長560 mm±2 mm,寬170 mm±2 mm,尺寸為零件加工尺寸。

4.3.2 制樣

在經向和緯向依次裁取幾塊(或多)試件材料來進行助燃現場實驗。送樣辦法如下所示:

a) 若零配件的款式和尺寸圖合適抽樣的要求,制樣要從零配件上裁取。

b) 若器件的的形狀和厚度有誤合采樣規定要求,都可以同素材同方法制得、形式與器件同一的標準單位試件做出試驗檢測。

c) 當食材按一小局部幅寬采購時,需將距邊部100 mm 的食材裁掉,隨后在之外局部等距、粗糙制樣。

4.3.3 預治療

檢驗前,試件在工作溫度23℃±2℃、相對來說室內濕度45%~55%的準則動態下派置其中24 h。

4.4 試驗臺方法步驟

4.4.1 在室溫為10℃~30℃、相對應空氣濕度15%~80%的場景前提條件下采取實驗室檢測。

4.4.2 燃汽燈垂直線放基準日燃燃汽燈,緩解點燃的火炎高寬比至40 mm±2 mm,該遠距里是燃汽燈噴頭口與點燃的火炎最頂遠距里。在現在開始首個次可靠性試驗前,點燃的火炎應為此形態下相對穩定點燃只要2 min,然而變暗。

4.4.3 將預治療過的鋼材拉伸試驗穩固在鋼材拉伸試驗穩固架的穩固針上,貼進導航定位柱,第三壓上U 形壓棍,可以保障穩固針擋住壓棍上的有幾個小圓孔,鋼材拉伸試驗相應架構設計最少得20 mm。將鋼材拉伸試驗穩固架進行安裝到丙烷燃燒箱上邊支架子上,可以保障鋼材拉伸試驗重直。

4.4.4 在圖1 表達的試件材料手動剪板機前水平方向放到符號線,符號線差距試件材料從表面的差距分辨為1 mm 和5 mm,為衡量符號線相對性試件材料具體位置,符號線應增加十分支撐力。

4.4.5 燃起管道煤氣燈,調整烈火高至40 mm±2 mm。調整管道煤氣燈安置的角度,使管道煤氣燈中央軸偏移,與試件是什么平面圖成30°仰角,試件在管道煤氣燈烈火中酒精燃燒5 s,立刻熄火管道煤氣燈并將其復位鍵。

4.4.6 但如果鋼材拉伸實驗設計能再點燃5 s,則我以為早已經熄滅。但如果鋼材拉伸實驗設計未點燃,則我以為未熄滅,需直接對另外個確定預除理的鋼材拉伸實驗設計確定實驗設計,但鋼材拉伸實驗設計在天燃汽燈火闌珊焰中點燃的時間15 s。

4.4.7 假設同一款組多個試件中的同一款后果少于最大值的50%,則應取一樣的領域的并且多組試件再一次開展應力測試。假設同一款組多個試件中一款或兩只試件沒燃燒到第三點符號線,則取一樣的領域的并且多組多個試件再一次開展應力測試。

4.4.8 在線測量上述時長,單位名稱為s:

a) 從啟動慢慢到火炎燒斷最標上線的日期t1;

b) 從啟動開端到火炎燒斷其二標示線的時段t2;

c) 從打火準備到焰火燒斷最后標志線的時段t3。

4.5 確定

這對于熔化火苗起碼到第一個標簽線的試板,熔化運行速度(Vi)按下面公式式統計:

Vi=60×(Di/ti)

式中:

i——藍色火焰自燃至第一個/第二個/3、記號線,各用為1、2 和3;

Vi——揮發車速,企業是亳米每20分鐘(mm/min);

Di——火炎一氧化碳然燒至首個/第一/3標示線的一氧化碳然燒路程,機構是直徑(mm);

ti——火柱燒斷第一次/二/第四標記符號線的燃燒的時間,院校是秒(s)。

每一家坯料的助燃速率取V1、V2 和V3 中的最好值,每組坯料的助燃速率以好幾塊或很多坯料的助燃速率最好數值為檢測沒想到,折算沒想到修約至整數位。

4.6 的結果表述

4.6.1 假設試件在火柱中引爆15 s 后仍沒能堅持燃燒5 s,還火柱在順利到達1標示線前及時熄火,均看做燃燒速率遵循條件,倆者都表達為0 mm/min。

4.6.2 一旦坯料能開始點燃,且點燃的火焰突破第二標示線,則按4.5 項規范開始開始點燃的運行速度換算,最終說為開始點燃的運行速度測試值V-mm/min。

4.7 試驗裝置該報告

檢測上報應比如敘述文章:

a) 零件加工英文名稱、型號查詢規模、的材料、產量企事業單位、檢測時間和檢測人;

b) 鋼材拉伸試驗比例,鋼材拉伸試驗寬度;

c) 實驗最終:燃起時光、然燒時光、然燒離、然燒快慢,與然燒的時候中的毛細現象;

d) 計錄與本規格規則不同的的耐壓條件。

附 錄 A

(規程性緒論)

管道煤氣燈的描素和型式

A.1 描術

然氣燈作為烈焰,其管道閥門結構的應有利管控烈焰并轉換烈焰程度,烈焰程度能否在10 mm~60 mm 中實施轉換。

A.2 構成

管道煤氣燈的結構的就像文中A.1a)圖示,由3部分組名稱成。

A.2.1 氣態霧炮

氣物高壓噴嘴公稱直徑為0.19 mm±0.02 mm,機構和長寬比所顯示A.1b)所顯示。

A.2.2 管道煤氣燈管

天燃汽燈管由空氣中(zhong)室(shi)、有毒(du)氣體(ti)融合區、向外(wai)擴散區和有毒(du)氣體(ti)出口(kou)商四這部分(fen)根據,架構和大小長(chang)為A.1d)已知。

汽車內飾材料垂直燃燒特性技術要求和試驗方法燃氣燈管由空氣室、氣體混合區、擴散區和氣體出口四部分組成,結構和尺寸圖

自然空氣中屋內的然氣燈管有五個直經為4 mm 的自然空氣中進氣口圓洞,孔的前部邊界與霧炮上端相當水平方向。外擴散區呈錐型,空氣進氣口直徑為1.7 mm,出口貿易直徑為3.0 mm。

A.2.3 烈火不穩器

火花維持器的架構和長寬下圖A.1c)如圖。

部門為亳米

汽車內飾材料垂直燃燒特性技術要求和試驗方法火焰穩定器圖紙

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